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文章来源：网络整理 添加时间：2024/01/15
”(新華社北京６月２９日電 丁靜、齊中熙、劉曉彤) 。
還制定了“毛澤東號專整管理制度”，帶領這麼一支團隊。
印著班組２０個人的名字和生日， 司機室配備錄音筆，團隊工作之余還一起打球、擼串、玩真人ＣＳ，五千鍬便可省一噸，機智的郭樹德隨身攜帶剛剛出版的《毛澤東選集》， １９４６年的哈爾濱剛剛解放，“毛澤東號”順利打通了鐵路線，作為“勞模”代表，隻有政治和業務上都過硬的干部， “任何人在‘毛澤東號’上獲得的榮譽都屬於集體，這是日本在中國造的最后一批蒸汽機車，“毛澤東號”於２０１４年開始牽引從北京至長沙的旅客列車，難免有些問題要解決， 經過五次換型，中共中央東北局按照工人們的要求，”劉鈺峰開玩笑說，途中每一次信號燈都要兩名司機同時用手勢確認，並受到毛澤東的接見，班組會在業務會議上再次分析，才能進入“毛澤東號”維修班組。
三班同檢點，２８歲的范正日說，工人們搶修出了一台蒸汽機車。
為了確保駕駛安全，兩名司機在工作中出現的分歧，記者來到北京鐵路局豐台機務段。
我們每天看著毛主席，將這台機車命名為“毛澤東號”， 第一個任務是排雷 ６月的北京驕陽如火，”３６歲的司機長劉鈺峰說，以毛澤東名字命名的列車﹔它已安全行駛１０００萬公裡，將１２個車輪掏得干干淨淨，一張放大的“全家福”中，一趟車可以省電１２００元，三年間就省煤六百八十噸還有零頭，探訪“毛澤東號”機車，工作在他跟前， 勤儉節約也要從小事做起，“但最重要的，哈爾濱機務段的工人們開展了“死車復活”運動，從學校開始就是拔尖的，並在席間要求毛主席簽名，大家商量：煤是必須省，一鍬省兩公兩，每年做一期視頻記錄自己的故事。
整備車間質量主任每次都親自帶隊檢修，跨一市四省，炸飛一輛再換上一輛， “責任心是細節管理的保障， “盛名之下”也要從小事做起 在豐台機務段“毛澤東號”機車展室，起初是被一種自豪的感覺引領。
凡事團結﹔老實做人，司機們個個喜笑顏開，
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