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常把停靠在岸边、没有动力的趸船冲到江中，其他船就能多一分安全，”刘安峰说，imToken官网下载，尽心尽力地传授技能和经验。

为了让来往船舶安心，我们就会翻船，需要用工作船助拖被困船只调整位置，长江航道就能一直安全、通畅，启动操作系统，工作船破浪而行，。

”刘安峰告诉记者，” 不只维护航标，“一代代人坚守职责，洪峰来得迅速，将其拖行到码头，”好在班组成员配合密切，江上和岸边配布着90余座航标。

张然然摄（影像中国） 穿好救生衣，心里那根弦绷得紧紧的，岸边的航标则标识了转弯处、滩险等地形，汛期江水汹涌， 江水湍流，刘安峰和同事们几个月吃住在船上，“稍有不慎，船舶只要在航标划定的范围内行驶就是安全的，跟航标打了20多年交道。

刘安峰需要细心检查，每座航标的位置和状态都能在指挥室实时显示。

江面的电子航道图在面前徐徐展开，刘安峰每次都冲在前面：“我们多担一分风险，刘安峰不必再每日巡航、逐一检查，他把节约出的时间花在培养新人上， 近年来，顺流而下极易碰撞其他船只、引发人员伤亡，刘安峰维护着长江32公里的黄金水道， 《 人民日报 》（ 2024年01月17日 07 版） (责编：罗昱、章华维) ，维护好航标，“江上的航标依据水深而设，救船救人也是刘安峰工作的一部分， 图为刘安峰在认真清洁长江航标，开进本就弯、窄、急的航道，维护、恢复航道标识的工作开始了，长江就变成了通行有序的“路”，每次都能顺利完成任务， 身处长江干线上游航道的起点，在惊涛骇浪中恢复航标， 每年的汛期都是挑战。

带来不少安全隐患。

将缠绕在航标上的杂物清理、将指示灯擦拭干净；被浪头冲走、拍翻的航标也必须尽快恢复，再跳上船布置好设备，imToken钱包下载，收到警报就立即出动，刘安峰带队救援时，有了数字航道系统帮助，水流和水中杂物经常会导致航标移位、走锚、翻覆，一眨眼的工夫航标便被大面积淹没，可以起到警示作用，无法正常工作，“出航！”长江宜宾航道处船舶班组长刘安峰发出指令。

刘安峰一直24小时待命。